Lotus 49

Lotus 49

Lotus 49 de 1967.

Présentation

Équipe	Team Lotus Écuries privées
Constructeur	Lotus Cars
Année du modèle	1967-1968-1969-1970
Concepteurs	Colin Chapman, Maurice Philippe (en)

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en aluminium
Suspension avant	Ressort/Fourche/Cables/Bascule
Suspension arrière	Ressort/Fourche/Cables/Bascule
Nom du moteur	Ford-Cosworth DFV V8
Cylindrée	2 993 cm3, 420 ch à 440 ch
Configuration	V8 à injection, 32 soupapes
Position du moteur	arrière
Boîte de vitesses	ZF-5DS-12 Hewland
Nombre de rapports	5 rapports
Système de freinage	Freins à disque
Dimensions et poids	Longueur : 4 026 mm Largeur : 1 879 mm Hauteur : 787 mm Empattement : 2 413 mm Poids : 499 kg
Carburant	Esso, Shell
Pneumatiques	Dunlop, Firestone

Histoire en compétition

Pilotes	Jim Clark Graham Hill Giancarlo Baghetti Pilotes privés
Début	1967 au GP des Pays-Bas

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
18	6	10	7

Résultats

Chronologie des modèles (1967-1968-1969-1970)

Lotus 43 Lotus 49B

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La Lotus 49 est une Formule 1 de l'écurie Team Lotus, conçue par Colin Chapman et Maurice Philippe (en) qui a couru de 1967 à 1970. Conçue à l'origine comme châssis de test pour accueillir le nouveau moteur Cosworth DFV, elle devient la première monoplace de Formule 1 à moteur porteur (elle n'est constituée que d'une demi-coque avant, le moteur Cosworth DFV servant de structure portante à l'arrière) à avoir gagné un Grand Prix.

Aux mains de Graham Hill, elle est championne du monde (titres constructeur et pilote) en 1968, puis permet à Lotus et Jochen Rindt, dans la première moitié de la saison 1970, de gagner de précieux points pour ces titres. La voiture de Graham Hill, championne du monde en 1968, est exposée à la collection privée Setton, en France.